民航“牵手”5G 、布局产业链公司将优先受益

2021-05-17 08:225G

飞笛讯,中国民航的“5G时代”即将到来。民航局日前发布的《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》,重点描绘了“民航+5G”的未来发展路径。面对新机遇,众多产业链公司纷纷行动起来,从通信设备商、网络运营商到航空服务商,都在抢跑这一新赛道。

华为、中兴通讯、中国移动、中国电信等公司积极布局智慧航空产业。去年,华为公司与江苏蓝天航空航天产业园旗下天一机场专用设备公司签订全面合作协议,组建华为天一5G技术创新中心(TH5G),助力民航建设智慧机场。另外,中国卫通主导的中国第一架高速卫星互联网飞机去年实现了首航,还在空中实现了直播。

贯穿值机、安检、登机、摆渡车、机舱口等各个乘机节点的自助人脸通行等服务以5G网络为传输渠道,结合了人脸识别、AR、RFID(射频识别)技术,是民航业第一个覆盖购票到机舱口登机全流程的5G网络商业应用,应用维度包含旅客、行李、信息三层。另外、借助5G在物联网方面的独特优势,5G在飞机维护修理方面也发挥出巨大的作用。

业内专家指出,5G通信是我国核心优势技术领域,也是未来一段时间内带动国内相关产业发展的重要引擎。民用航空是技术密集型行业,充分推进新技术的应用是民航发展的重要一环,也是我国迈向多领域民航强国的必经之路,5G与民航行业的深度融合与应用对行业发展具有重要意义。

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紫光国微(002049): 2017年11月15日,紫光集团与东莞市人民政府签订战略合作框架协议,紫光集团拟在东莞投资1000亿元,建设紫光集团芯云产业城项目暨“紫光集团华南区总部项目”。紫光集团计划未来在东莞注入5G技术研究院、紫光云华南总部基地、SSD研发事业部、物联网技术的研发和应用中心及智能汽车芯片研发应用基地和销售中心等5大核心模块。

通宇通讯(002792): 公司是一家一直专注于移动通信系统中的基站天线、微波天线以及射频器件等设备的研发、生产和销售的公司,为移动通信运营商、设备集成商提供通信天线、射频器件产品及综合解决方案;2017年6月底公司在互动平台表示,公司相关5G天线产品有送相关合作方作商用测试,据反馈信息,产品的各项测试性能良好。

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